Statystyki śmierci

Jak co roku Policja opublikowała statystyki wypadków za rok poprzedni. I jak zwykle jest to przerażająca lektura, zważywszy, że  tragiczne konsekwencje dotknęły w zeszłym roku ponad 48 tysięcy ludzi z czego 3202 zginęło a pozostali odnieśli rany. Wprawdzie jest w tej statystyce nutka optymizmu gdyż w stosunku do roku 2013 nastąpiła zdecydowana poprawa: zginęło o 155 osób mniej, o 1514 osób  zmniejszyła się liczba rannych, a sama liczba wypadków zmalała o prawie 8000. Jednakże ogólny wskaźnik bezpieczeństwa na naszych drogach daleki jest od średniej europejskiej i nawet te poprawiające się statystyki nie zbliżają nas zasadniczo do czołówki.

Ciekawe jest, że od lat za główną przyczynę wypadków uznaje się niedostosowanie prędkości do warunków jazdy. Ta diagnoza powoduje, że główny nacisk w próbach poprawienia statystyki wypadków kładziony jest na ograniczanie prędkości. Będąc od lat kierowcą  nie do końca mogę się z tym zgodzić. Represyjny charakter bowiem tej walki tak naprawdę budzi tylko w każdym z nas chęć przeciwstawienia się tym ograniczeniom. Większy nacisk należy też położyć na inne elementy jazdy. Wg moich obserwacji do bardzo wielu incydentów na drodze dochodzi na skutek nie zachowania odstępu pomiędzy pojazdami (jest to najczęściej obserwowana przeze mnie przyczyna kłopotów na drodze). Te incydenty nie prowadzą bezpośrednio do wypadków ale bardzo często są dla nich pierwszą iskrą. Tymczasem jak podają statystyki niezachowanie odstępu jest przyczyną ledwie 6% wypadków. Na drugim miejscu wśród przyczyn wypadków jest wymuszenie pierwszeństwa przejazdu (22%). I tu bezwzględnie przyznaję rację. Praktycznie codziennie jest do maksimum w moim poruszaniu się po mieście wykorzystywana zasada ograniczonego (bardzo) zaufania.

Na koniec chciałbym zwrócić uwagę,  że aż 13 procent ofiar śmiertelnych jest skutkiem uderzenia w przydrożne drzewo. Mamy więc sposób na to by od ręki i bez  zwłoki zmniejszyć tragiczną statystykę o znaczące 13 procent.  Czy tylko ja widzę w jaki sposób można to osiągnąć?

Przyczyny wypadków		Wypadki		Zabici		Ranni
lata		2013	2014	2013	2014	2013	2014
Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu		8276	7489	966	855	11344	10205
Nie udzielenie pierwszeństwa przejazdu		7673	7710	351	323	10012	9991
Nieprawidłowe	Wyprzedzanie	1688	1539	187	227	2219	1990
	Omijanie	565	538	53	53	596	567
	Wymijanie	478	465	50	61	657	586
	zachowanie wobec pieszego	4049	4164	326	257	4100	4161
	skręcanie	930	919	65	57	1084	1063
	zawracanie	165	159	15	9	246	203
	cofanie	605	572	20	16	614	575
Jazda po niewłaściwej stronie drogi		574	544	111	113	847	783
Wjazd przy czerwonym świetle		481	492	20	25	695	707
Nieprzestrzeganie     innych   znaków   i sygnałów		105	130	4	8	144	194
Niezachowanie   bezpiecznej   odległości między pojazdami		2218	2323	48	44	2882	3068
Jazda bez wymaganego oświetlenia		44	43	14	11	39	38
Zmęczenie, zaśnięcie		522	555	88	77	813	846

 

Autor jest właścicielem giełdy transportowej – espedytor.pl