Volvo Trucks zaprezentowało pierwszy na świecie system automatycznego włączenia pełnego napędu. tzw. Automatic Traction Control (ATC), dla samochodów ciężarowych pracujących na budowach i w kamieniołomach. System przekazuje moment obrotowy na przednią oś w przypadku gdy tylne koła zaczynają się ślizgać się po miękkim gruncie lub śliskiej nawierzchni. System łączący przednią oś opiera się na analizie i przetwarzaniu danych z czujników prędkości obrotowej kół. W razie potrzeby przeniesienia momentu obrotowego na przednie koła, sprzęgło zębate prawie natychmiast łączy przednie koła. Automatyczny system kontroli trakcji (ATC) staje się standardem dla ciężarówek Volvo FMX z formułą kół 4×4, 6×6, 8×6 i może być łączony ze wszystkimi silnikami zgodnymi z normami ochrony środowiska Euro 3, Euro 4, Euro 5 i Euro 6.
Szwedzki producent jest od lat w czołówce innowacyjności. Pamiętajmy, że to właśnie Volvo wprowadził do samochodów ciężarowych takie, dziś oczywiste rozwiązania jaki: niezależne przednie zawieszenie, automatyczna skrzynia biegów i podwójne sprzęgło.
Wiadomości transportowe 